الهدف النهائي لوكيل شحن البضائع هو مطابقة متطلبات الشاحن ومتطلبات المعاملات التجارية مع طرق النقل المختلفة بأفضل طريقة ممكنة. لتحقيق هذا الهدف ، يجب أن يكون لدى وكيل شحن البضائع معرفة بطرق النقل المختلفة وأن يكون على دراية بالبضائع والأسواق. بهذه الطريقة فقط يمكنهم أن يختاروا بشكل موضوعي وحيادي أفضل خيار والجمع بين طرق النقل المتعددة التالية: خدمات المقطورة ، خدمات الشحن البحري التقليدية ، خدمات الطرود ، لفة على/لفة خدمات النقل ، خدمات توحيد الحاويات ، وهلم جرا.
يختلف الاقتصاد والسرعة وملاءمة طرق النقل المختلفة ، ولكل منها مزاياه وعيوبه بالنسبة لبعض السلع. يجب على وكلاء شحن البضائع إعطاء الأولوية لمصالح المستخدمين والسعي لتقليل تكاليف النقل ؛ بينما تعطي شركات النقل الأولوية لمصالحها الخاصة وتسعى لتحقيق أعلى الأرباح التشغيلية. في المفاوضات التجارية ، يجب على وكلاء شحن البضائع الانتباه إلى هذه النقطة والعثور على توازنهم.
وكيل شحن البضائع: توقيع عقد مع الناقل الأنسب
بعد اختيار طريقة النقل ، الخطوة المهمة التالية هي اختيار الناقل الصحيح. وقت الشحن وتكرار الإرسال ووقت الوصول والسفينة والجنسية كلها عوامل حاسمة. بعد تحديد وكلاء الشحن الناقل الفعلي نيابة عن العميل ، يمكنهم توقيع عقد للحجز. عندما تتأثر طرق النقل العادية بالإضرابات أو الإغلاق أو الازدحام المروري ، قد يغير الوكلاء طريقة النقل حسب تقديرهم ، والتي تختلف عن شركات النقل.
من أجل إكمال المهمة بنجاح ، يجب أن يكون الوكلاء على دراية بمصطلحات التجارة الدولية ، مثل EXW (ex works) ، FOB (مجانًا على متن الطائرة) ، CIF (التكلفة ، التأمين ، والشحن) ، وتطبيقاتها الفعلية في التجارة الدولية. يجب ألا يفهم وكيل شحن البضائع الجيد متطلبات العملاء وخصائص السلع فحسب ، بل يجب أيضًا استخدام معرفتهم التجارية لاختيار أنسب شروط التداول للعملاء.
وكيل شحن البضائع: تنظيم تجميع البضائع
مع تطور العمليات عبر الحدود واتجاه "الكميات الصغيرة والأنواع المتعددة" من الشحن ، تكون منافذ المصدر والوجهة في بعض الأحيان مبعثرة للغاية ويجب استخدام طريقة نقل أخرى. في بعض الأحيان لا توجد وسيلة نقل جاهزة ، ويجب إجراء ترتيبات نقل خاصة لتجميع دفعات صغيرة من البضائع لنقل الحاويات.
وكلاء شحن البضائع ينظمون دمج البضائع والنقل المختلط. في هذا الوقت ، تتشابه هويتها مع هوية شركات النقل أو شركات النقل العامة غير العاملة (NVOCs) ، ولم يعد بإمكانهم التوقيع على الفواتير كوكلاء. عندما يواجه أعضاء جمعية الشحن الدولية البريطانية هذا الوضع ، فإنهم عادةً ما يصدرون وثيقة شحن ، تكون مقبولة للبنوك كوثيقة نقل كاملة.
